Dunlop lança novo pneu Geomax MX33 para o motocross profissional


A Dunlop está apresentando essa semana o Geomax MX33, novo composto de pneus para uso no off-road, principalmente nos campeonatos de motocross. Com novas tecnologias de construção, o produto promete entregar maior tração e aderência.

pneu-dunlop-geomax-mx33-2018-1O Geomax MX33 visa substituir o Geomax MX3S, considerado um dos principais pneus de Motocross e Supercross profissional e amador desde sua introdução em 2010. Para superá-lo, a marca britânica apoia-se em uma tecnologia chamada “Block-In-A-Block “.

Além de criar uma aparência agressiva, foram adicionados dois ângulos adicionais de blocos, aumentado o número de “knobs” nos ombros e centro dos pneus, assim como também variação na altura e nos ângulos dos mesmos dentro do padrão do piso.

Isso se traduz em em pneu que agarra melhor no solo, proporcionando mais tração e consequentemente criando maior aderência e desempenho na pilotagem. E, ao contrário do modelo anterior, a tecnologia Block-In-A-Block foi estendida também ao pneu dianteiro, criando um novo padrão industrial de maleabilidade e aderência.

Não é apenas na superfície que o Geomax MX33 parece notavelmente diferente do seu antecessor. Chamada de “Advanced Apex Design”, o mesmo material das paredes laterais usadas no MX3S agora são distribuídas em um ápice mais fino, porém mais alto.

Sem adicionar peso, esta tecnologia proporciona uma rigidez e uma absorção de choque superior na parede lateral, além de uma condução mais suave e uma sensação mais firme. A Dunlop também aperfeiçoou a distribuição de tensão dos componentes para que o pneu absorva mais impactos, mas flexione quando necessário para suavizar as características de pilotagem, o que permite que a moto percorra uma linha mais reta.

Nos orgulhamos de ouvir os nossos clientes e não apenas os pilotos Supercross de nível profissional, mas também os pilotos do dia-a-dia”, disse Broc Glover, gerente da Dunlop. “Uma das principais áreas que queríamos melhorar a partir do MX3S era a durabilidade. Uma mudança no composto e a adição de uma barra de ligação entre os knobs nos permitiu não apenas alcançar esse objetivo, mas também melhorar o desempenho”, explicou.

O Dunlop Geomax MX33 estará disponível em seis tamanhos diferentes para o pneu dianteiro e onze para o traseiro (motos de 50 a 450cc) na relação abaixo. O preço padrão e a sua chegada ao Brasil ainda não foram divulgados.

Dianteira
Tamanho Velocidade
60/100-10 33J
60/100-12 36J
60/100-14 29M
70/100-17 40M
70/100-19 42M
80/100-21 51M
Traseira
Tamanho Velocidade
70/100-10 41J
80/100-12 41M
90/100-14 49M
90/100-16 51M
100/100-18 59M
110/100-18 64M
120/90-18 65M
100/90-19 57M
110/90-19 62M
120/80-19 63M
*120/90-19 66M


Sobre Lucas Carioli

Publicitário de formação, jornalista por opção, principalmente sobre o motociclismo, o único "ismo" que pratica. Quando não está escrevendo ou tocando rock, está perdido em alguma estrada com sua moto.